Les alliages à base de cobalt sont un type d'alliage qui utilise le cobalt comme composant principal, contient une quantité considérable de nickel, de chrome, de tungstène et une petite quantité d'éléments d'alliage tels que le molybdène, le niobium, le tantalum, le titane, le lanthane et parfois le fer.
1. Classification
Selon l'utilisation, il peut être divisé en: alliages résistants à l'usure à base de cobalt, alliages résistants à haute température à base de cobalt et alliages résistants à la solution à base de cobalt et résistants à la solution.
Selon la méthode de renforcement, il peut être divisé en: alliages à base de cobalt résistants au carbure, alliages à base de cobalt résistant à la solution solide, etc.
Selon le processus de production, il peut être divisé en: des alliages à base de cobalt, des alliages à base de cobalt déformés et des alliages à base de cobalt en poudre, etc.
2. Avantages d'application
- Bonne résistance à l'usure
Résistance à l'usure entre les composants: les parties internes du moteur de l'avion, telles que les roulements, les engrenages, etc., contactez et frottez les uns contre les autres lorsqu'ils fonctionnent à grande vitesse. La dureté élevée et une bonne résistance à l'usure des alliages à base de cobalt peuvent réduire l'usure entre ces pièces, réduire la perte de friction, améliorer l'efficacité de la transmission et assurer le fonctionnement normal du moteur.
- Excellentes performances de formation et de traitement
Les alliages à base de cobalt peuvent être transformés en différentes pièces de forme complexe grâce à une variété de processus de traitement tels que la coulée, le forgeage et le roulement, répondant aux exigences du champ d'aviation pour les structures de pièces de haute précision et complexes.
- Bonnes performances de soudage
Pendant le processus de fabrication des avions, différentes pièces doivent être soudées et assemblées. Les alliages à base de cobalt peuvent être soudés de manière fiable avec d'autres matériaux métalliques ou les mêmes matériaux pour assurer la résistance et le scellement des joints soudés et l'intégrité de la structure de l'avion.
- Excellentes performances à haute température
Bonne résistance à haute température: les alliages à base de cobalt peuvent toujours maintenir une résistance élevée dans des environnements à température extrêmement élevée, en veillant à ce que les pièces du moteur ne soient pas déformées ou endommagées dans des environnements de rotation et de haute pression à haute vitesse, et garantissant le fonctionnement stable du moteur.
- Bonne résistance à la fatigue thermique
Pendant le vol de l'avion, le moteur subit des start-ups et des arrêts fréquents, et la température change considérablement. Les alliages à base de cobalt peuvent résister à de tels changements de température répétés, ne sont pas sujets aux fissures de fatigue et prolonger la durée de vie des pièces.
- Excellente résistance à la corrosion
Des éléments tels que le chrome dans les alliages à base de cobalt peuvent former un film d'oxyde dense à la surface, empêchant efficacement la corrosion de l'alliage par le gaz et garantissant que les parties internes du moteur maintiennent des performances stables dans des environnements de gaz rigoureux. De plus, les avions volent dans différentes conditions climatiques, tels que les environnements marins humides, les environnements à basse température à haute altitude, etc. Les alliages à base de cobalt ont une bonne résistance à la corrosion dans ces environnements, peuvent empêcher les parties structurelles du fuselage, les parties externes du moteur, etc.
- Compatibilité avec d'autres matériaux
Les alliages à base de cobalt ont une bonne compatibilité avec d'autres matériaux couramment utilisés dans le champ d'aviation, tels que les alliages de titane et les alliages d'aluminium. Lorsqu'il est utilisé conjointement avec ces matériaux, aucune corrosion électrochimique grave ou d'autres réactions chimiques ne se produira, garantissant la connexion et les performances de travail collaboratives entre les différents matériaux dans la structure de l'avion.
