Cylindre de fer nickel tungstène
Description du cylindre de fer et de tungstène-nickel
L'alliage de tungstène haute densité présente une densité, une résistance mécanique, une aptitude au traitement, une résistance à la corrosion et une économie uniques. Ces matériaux multifonctionnels offrent des avantages évidents par rapport aux matériaux traditionnels à haute densité tels que le plomb ou l'uranium. Le cylindre de tungstène-nickel et de fer est un alliage composé de tungstène comme matériau de base (85 % ~ 99 %) et ajoutant une petite quantité de Ni, Fe et d'autres éléments métalliques. Il a une densité élevée, une dureté élevée, une résistance à la traction élevée, un allongement élevé et une résistance. Il présente les avantages d'une bonne ténacité aux chocs, d'une forte résistance à l'usure, d'une résistance à la corrosion et d'une durabilité. Le cylindre en fer et tungstène-nickel peut être utilisé pour fabriquer des moules de traitement, des matériaux de protection, des contrepoids d'avion, des pièces de moteur, des équipements médicaux, des composants semi-conducteurs, etc. Il est non seulement plus respectueux de l'environnement que les contrepoids en plomb, mais offre également les meilleures performances d'équilibre avec le plus petit volume.
Spécifications du cylindre de fer et de tungstène-nickel :
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Grade |
95WNiFe |
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Diamètre |
2-100mm |
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Longueur |
50--1000 mm (15,2 mm) |
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Pureté |
W : 95 %, Ni : 3,5 %, Fe : 1,5 % |
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Élongation |
8-15% |
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Densité: |
16,5 g/cm3-18,1 g/cm3 |
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Dureté |
25-35 CRH |
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Surface |
Fritté, forgé, mise à la terre, meulage |
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Standard |
ASTM B777-07/B760 |
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Attestation |
ISO 9001 |
Photo de cylindre de fer de nickel de tungstène :


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