Bloc de vilebrequin en alliage de tungstène
Description du bloc de vilebrequin en alliage de tungstène
L'alliage de tungstène présente les avantages d'une petite taille, d'une densité élevée, d'une dureté élevée, d'une résistance élevée à l'usure, d'une forte résistance à la corrosion, d'une forte résistance, d'un point de fusion élevé, d'une résistance à haute température, d'une protection de l'environnement, etc., est le matériau de vilebrequin le plus approprié. Le bloc de vilebrequin en alliage de tungstène est un composant important du moteur en alliage de tungstène. Il est principalement utilisé pour équilibrer la force d'inertie rotative et le couple générés par la tête de bielle, le tourillon de bielle, la manivelle, etc., afin que le vilebrequin du moteur fonctionne sans problème. Le bloc de vilebrequin en alliage de tungstène peut optimiser les performances des véhicules dans le domaine des automobiles ou des voitures de course, mieux équilibrer et contrôler le fonctionnement sûr des automobiles, et peut également être utilisé pour les moteurs d'autres véhicules, tels que les navires, les sous-marins et les avions. Notre société peut fournir du cuivre-nickel-tungstène et du fer-nickel-tungstène, ces deux types de qualités différentes de produits en alliage de tungstène, si vous en avez besoin, veuillez envoyer un e-mail pour nous contacter.
Spécifications du bloc de vilebrequin en alliage de tungstène :
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Matériel |
W90NiFe, W93NiFe, W95NiFe/WNiCu |
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Technique |
Soudage, frittage, meulage, tournage, poinçonnage, forgeage |
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Taille |
Personnalisé |
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Dureté |
Inférieur ou égal à 32-35 HRC |
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Densité |
17.25-19.0 g/cm3 |
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Résistance à la traction |
1300-1500MPa |
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Surface |
Brillant |
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Délai de livraison |
15-20 jours |
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Standard |
ASTM B777, MIL-T-21014D, GB, AMS 7725E |
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Attestation |
ISO 9001 |
Images du bloc de vilebrequin en alliage de tungstène :


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