Les bateaux en tungstène et en molybdène sont principalement utilisés dans l'industrie du revêtement sous vide et dans les caisses des fours sous vide. Selon les différents processus de production et utilisations, les bateaux en tungstène et les bateaux en molybdène peuvent être divisés en bateaux d'emboutissage, bateaux de soudage et bateaux rivetés. Les bateaux d'estampage peuvent également être appelés bateaux d'évaporation ou bateaux de revêtement, qui sont formés par emboutissage à haute température de feuilles de tungstène ou de molybdène. Les bateaux de soudage et les bateaux rivetés sont formés en pliant des plaques de tungstène ou des plaques de molybdène, puis en soudant ou en rivetant. Les bateaux de revêtement peuvent être fournis dans des tailles régulières et des tailles personnalisées, et les bateaux rivetés ou soudés peuvent être traités selon les dessins du client.
1. Vue d'ensemble
Les bateaux en tungstène et en molybdène sont des outils pour brûler les métaux, généralement utilisés dans divers processus de traitement thermique et de transformation des métaux. Le tungstène et le molybdène ont des propriétés physiques et chimiques similaires, telles qu'un point de fusion élevé, une résistance élevée, une dureté élevée, une faible pression de vapeur, une résistance aux températures élevées, une forte résistance au fluage, une bonne conductivité électrique et thermique, une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et une longue durée de vie. .
2. Différence matérielle
Les bateaux en tungstène sont en métal tungstène, tandis que les bateaux en molybdène sont en métal molybdène. Le tungstène est un métal à point de fusion élevé qui peut encore conserver sa forme à des températures élevées, c'est pourquoi les bateaux en tungstène sont généralement utilisés pour brûler des matériaux à haute température. En revanche, les bateaux en molybdène sont plus adaptés au processus de combustion de certains matériaux, car le molybdène peut présenter d'excellentes propriétés physiques à haute température.
3. Différence d'utilisation
Les bateaux en tungstène sont généralement utilisés dans des expériences de fusion à des températures extrêmement élevées, telles que le moulage à haute température, le frittage et la distillation sous vide des métaux et du verre. Dans le même temps, les bateaux en tungstène sont également souvent utilisés dans l'industrie électronique, l'aérospatiale et d'autres domaines. Les bateaux en molybdène sont plus adaptés à la combustion de métaux à points de fusion moyens et bas et sont largement utilisés dans les semi-conducteurs, les fours à vide et le traitement thermique. Et il est également plus adapté aux expériences à des températures plus basses, telles que les réactions à l'état solide, les processus de semi-conducteurs, la production de cellules solaires et d'autres expériences plus courantes.
