Manchon en carbure de tungstène
Description du manchon en carbure de tungstène
Le manchon en carbure de tungstène, également connu sous le nom de bague, est un matériau en alliage fabriqué à partir de composés durs de métaux réfractaires et de métaux liés par un processus de métallurgie des poudres. Il présente une résistance élevée, une stabilité chimique élevée, une résistance élevée à la corrosion et une résistance à la pression. , résistance à l'usure, résistance aux températures élevées, résistance aux chocs, bonne finition de surface, durabilité et une série d'avantages. Le manchon en carbure de tungstène peut résister longtemps à divers environnements difficiles. Il joue principalement un rôle protecteur dans les vannes ou les équipements de roulements. Il peut réduire efficacement l'usure entre les roulements et autres composants, améliorer l'étanchéité des vannes et prolonger la durée de vie des équipements. Selon différents domaines d'application, le manchon en carbure de tungstène peut être divisé en manchons de roulement coulissant, manchons de moteur, manchons de roulement de redressage, manchons de butée et manchons d'étanchéité. Si nécessaire, n'hésitez pas à nous contacter par email.
Spécifications du manchon en carbure de tungstène :
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Grade |
YG6, YG8, YG13, YWN6, YWN8 |
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Pureté |
WC : supérieur ou égal à 85-95 %, Co :5-15 % |
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Technique |
Pressage, laminé à chaud, soudage, poinçonnage, forgeage |
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Diamètre |
Extérieur :10-450 mm Intérieur :3-360 mm |
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Hauteur |
8-260mm |
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Densité |
13,9 g/cm3-14,95 g/cm3 |
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Dureté |
89 HRA |
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TRS |
1500-2500 N/mm2 |
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Surface |
Nettoyage alcalin, hautement poli |
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Standard |
GB, ASTM |
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Délai de livraison |
20 jours |
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Attestation |
ISO 9001 |
Photos de manchon en carbure de tungstène


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