Manchon de cylindre en carbure de tungstène
Description du manchon de cylindre en carbure de tungstène
Le carbure de tungstène est un alliage dur qui combine la dureté et la ténacité de la céramique avec la résistance et la ductilité particulières des métaux. Le manchon de cylindre en carbure de tungstène est un composant de moteur idéal fabriqué à partir de poudre de carbure de tungstène après une série de processus mécaniques tels que le frittage à haute température, le forgeage, le laminage et le polissage. Il présente les caractéristiques de haute résistance, de dureté élevée, de résistance à l'usure, de résistance aux températures élevées, de résistance aux chocs, de longue durée de vie et de faible coût de maintenance. Le manchon de cylindre en carbure de tungstène est souvent utilisé dans les moteurs hautes performances. Il peut non seulement résister aux températures et aux pressions élevées générées pendant le fonctionnement du moteur, mais également réduire la friction entre le piston et la paroi du cylindre, améliorant ainsi l'efficacité et les performances du moteur. Ils offrent d'excellentes performances dans des conditions extrêmes et constituent une option nécessitant peu d'entretien et qui dure plus longtemps que les pièces de moteur traditionnelles.
Spécifications du manchon de cylindre en carbure de tungstène :
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Grade |
YG6, YG8, YG13, YWN6, YWN8 |
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Pureté |
WC : supérieur ou égal à 85-95 %, Co :5-15 % |
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Diamètre |
Extérieur :100-350 mm Intérieur :50-100 mm |
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Hauteur |
15-35mm |
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Densité |
13,9 g/cm3-14,95 g/cm3 |
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Surface |
Nettoyage alcalin, Poli |
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Standard |
GB, ASTM |
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Délai de livraison |
20 jours |
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Attestation |
OIN 9001 |
Photo de manchon de cylindre en carbure de tungstène


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